Pasvalvulat e topitpërdoret për një kohë të gjatë, sipërfaqja mbyllëse e diskut të valvulës dhe sedilja e valvulës do të konsumohen dhe do të reduktohet ngushtësia.Riparimi i sipërfaqes së vulosjes është një detyrë e madhe dhe shumë e rëndësishme.Metoda kryesore e riparimit është bluarja.Për sipërfaqen e izolimit shumë të konsumuar, ajo është saldimi në sipërfaqe dhe më pas bluarja pas kthimit.

1 Procesi i pastrimit dhe inspektimit

Pastroni sipërfaqen e vulosjes në tiganin e vajit, përdorni një agjent pastrimi profesional dhe kontrolloni dëmtimin e sipërfaqes së mbylljes gjatë larjes.Çarjet e imëta që janë të vështira për t'u identifikuar me sy të lirë mund të kryhen duke zbuluar të metat e ngjyrosjes.

Pas pastrimit, kontrolloni ngushtësinë e diskut ose valvulës së portës dhe sipërfaqen e mbylljes së sediljes së valvulës.Përdorni të kuqe dhe laps kur kontrolloni.Përdorni plumbin e kuq për të testuar të kuqen, kontrolloni përshtypjen e sipërfaqes së vulosjes për të përcaktuar ngushtësinë e sipërfaqes së vulosjes;ose përdorni një laps për të vizatuar disa rrathë koncentrikë në sipërfaqen mbyllëse të diskut të valvulës dhe sediljen e valvulës, dhe më pas rrotulloni fort diskun e valvulës dhe sediljen e valvulës dhe kontrolloni rrethin e lapsit Fshijeni situatën për të konfirmuar ngushtësinë e sipërfaqe mbyllëse.

Nëse ngushtësia nuk është e mirë, mund të përdoret një pllakë standarde e sheshtë për të inspektuar përkatësisht sipërfaqen e vulosjes së diskut ose portës dhe sipërfaqen e izolimit të trupit të valvulës për të përcaktuar pozicionin e bluarjes.

2 procesi i bluarjes

Procesi i bluarjes është në thelb një proces prerjeje pa torno.Thellësia e gropave ose vrimave të vogla në kokën e valvulës ose sediljen e valvulës është përgjithësisht brenda 0,5 mm dhe metoda e bluarjes mund të përdoret për mirëmbajtje.Procesi i bluarjes ndahet në bluarje të trashë, bluarje të ndërmjetme dhe bluarje të imët.

Bluarja e ashpër është për të eliminuar defekte të tilla si gërvishtjet, gërvishtjet dhe pikat e korrozionit në sipërfaqen e vulosjes, në mënyrë që sipërfaqja e izolimit të mund të marrë një nivel më të lartë të sheshtë dhe një shkallë të caktuar lëmimi, dhe të vendosë themelin për bluarjen e mesme të vulosjes. sipërfaqe.

Bluarja e trashë përdor kokë bluarëse ose vegla ndenjëse bluarëse, duke përdorur letër zmerile me kokërr të trashë ose paste bluarëse me kokërr të trashë, me madhësi grimcash 80#-280#, madhësi grimcash të trashë, vëllim të madh prerjeje, efikasitet të lartë, por vija të thella prerjeje dhe të përafërt sipërfaqe mbyllëse.Prandaj, bluarja e ashpër duhet vetëm të heqë pa probleme gropën e kokës së valvulës ose të sediljes së valvulës.

Bluarja e mesme është për të eliminuar linjat e vrazhda në sipërfaqen e vulosjes dhe për të përmirësuar më tej rrafshimin dhe butësinë e sipërfaqes së vulosjes.Përdorni letër zmerile me kokërr të imët ose paste gërryese me kokërr të imët, madhësia e grimcave është 280#-W5, madhësia e grimcave është e imët, sasia e prerjes është e vogël, gjë që është e dobishme për të zvogëluar vrazhdësinë;në të njëjtën kohë, mjeti përkatës bluar duhet të zëvendësohet, dhe mjeti bluar duhet të jetë i pastër.

Pas bluarjes së mesme, sipërfaqja e kontaktit të valvulës duhet të jetë e ndritshme.Nëse vizatoni disa goditje në kokën e valvulës ose sediljen e valvulës me një laps, kthejeni kokën e valvulës ose sediljen e valvulës lehtë dhe fshini vijën e lapsit.

Bluarja e imët është procesi i fundit i bluarjes së valvulave, kryesisht për të përmirësuar butësinë e sipërfaqes së vulosjes.Për bluarje të imët, mund të hollohet me vaj motori, vajguri, etj. me fraksione W5 ose më të imta, dhe më pas të përdoret koka e valvulës për të bluar sediljen e valvulës në vend të dramës, e cila është më e favorshme për ngushtësinë e sipërfaqes së vulosjes.

Kur bluajeni, kthejeni në drejtim të akrepave të orës rreth 60-100° dhe më pas kthejeni rreth 40-90° në drejtim të kundërt.Bluani butësisht për një kohë.Duhet të kontrollohet një herë.Kur bluarja bëhet e ndritshme dhe me shkëlqim, ajo mund të shihet në kokën e valvulës dhe sediljen e valvulës.Kur ka një vijë shumë të hollë dhe ngjyra është e zezë dhe e ndezur, fërkojeni pak me vaj motori disa herë dhe fshijeni me garzë të pastër.

Pas bluarjes, eliminoni defektet e tjera, domethënë montoni sa më shpejt që të jetë e mundur, në mënyrë që të mos dëmtoni kokën e valvulës së tokës.

Bluarja manuale, pavarësisht nga bluarja e përafërt ose bluarja e imët, kalon gjithmonë gjatë procesit të bluarjes së funksioneve të ngritjes, uljes, rrotullimit, reciprociteve, trokitjes dhe kthimit.Qëllimi është të shmanget përsëritja e gjurmës së kokrrizave gërryese, në mënyrë që mjeti bluar dhe sipërfaqja e vulosjes të mund të bluhen në mënyrë të njëtrajtshme dhe të përmirësohet rrafshimi dhe lëmimi i sipërfaqes së vulosjes.

3 faza e inspektimit

Në procesin e bluarjes, faza e inspektimit kryhet gjithmonë.Qëllimi është të mbani krah për krah situatën e bluarjes në çdo kohë, në mënyrë që cilësia e bluarjes të plotësojë kërkesat teknike.Duhet të theksohet se gjatë bluarjes së valvulave të ndryshme, duhet të përdoren mjete bluarëse të përshtatshme për forma të ndryshme të sipërfaqes së vulosjes për të përmirësuar efikasitetin e bluarjes dhe për të siguruar cilësinë e bluarjes.

Bluarja e valvulave është një punë shumë e përpiktë, e cila kërkon përvojë të vazhdueshme, eksplorim dhe përmirësim në praktikë.Ndonjëherë bluarja është shumë e mirë, por pas instalimit, ende rrjedh avull dhe ujë.Kjo për shkak se ekziston një imagjinatë e devijimit të bluarjes gjatë procesit të bluarjes.Shufra e bluarjes nuk është vertikale, e anuar ose këndi i mjetit bluar është i devijuar.

Meqenëse gërryesi është një përzierje e lëngut gërryes dhe bluarjes, lëngu bluar është vetëm vajguri i përgjithshëm dhe vaj motori.Prandaj, çelësi për zgjedhjen e saktë të gërryesve është zgjedhja e saktë e gërryesve.

4Si të zgjidhni saktë gërryesin e valvulave?

Alumina (AL2O3) Alumina, e njohur edhe si korund, ka fortësi të lartë dhe përdoret gjerësisht.Zakonisht përdoret për bluarjen e pjesëve të punës të bëra prej gize, bakri, çeliku dhe çeliku inox.

Karbidi i silikonit (SiC) Karbidi i silikonit është i disponueshëm në ngjyrën jeshile dhe të zezë dhe fortësia e tij është më e lartë se ajo e aluminit.Karbidi i silikonit jeshil është i përshtatshëm për bluarjen e lidhjeve të forta;karabit i zi i silikonit përdoret për bluarjen e materialeve të brishta dhe të buta, si gize dhe bronzi.

Karbidi i borit (B4C) ka fortësi të dytë pas pluhurit të diamantit dhe më i fortë se karabit i silikonit.Përdoret kryesisht për të zëvendësuar pluhurin e diamantit për bluarjen e lidhjeve të forta dhe bluarjen e sipërfaqeve të forta të kromuara.

Oksidi i kromit (Cr2O3) Oksidi i kromit është një lloj gërryes me fortësi të lartë dhe jashtëzakonisht të imët.Oksidi i kromit përdoret shpesh në bluarjen e imët të çelikut të ngurtësuar dhe në përgjithësi përdoret për lustrim.

Oksidi i hekurit (Fe2O3) Oksidi i hekurit është gjithashtu një gërryes valvulash shumë i imët, por ngurtësia dhe efekti i bluarjes së tij janë më të këqija se oksidi i kromit dhe përdorimi i tij është i njëjtë me oksidin e kromit.

Pluhuri i diamantit është guri kristalor C. Është një gërryes i fortë me performancë të mirë prerjeje dhe është veçanërisht i përshtatshëm për bluarjen e lidhjeve të forta.

Për më tepër, trashësia e madhësisë së grimcave gërryese (madhësia e grimcave të gërryesit) ka një efekt të rëndësishëm në efikasitetin e bluarjes dhe vrazhdësinë e sipërfaqes pas bluarjes.Në bluarje të përafërt, vrazhdësia e sipërfaqes së pjesës së punës të valvulës nuk kërkohet.Për të përmirësuar efikasitetin e bluarjes, duhet të përdoren gërryes me kokërr të trashë;në bluarjen e imët, lejimi i bluarjes është i vogël dhe vrazhdësia e sipërfaqes së pjesës së punës kërkohet të jetë e lartë, kështu që mund të përdoren gërryes me grimca të imta.

Kur sipërfaqja e vulosjes është e bluar trashë, madhësia e kokrrave gërryese është përgjithësisht 120#~240#;për bluarje të imët, është W40~14.

Valvula modulon gërryesin, zakonisht duke shtuar vajguri dhe vaj motori direkt në gërryes.Lëndë gërryese e përzier me 1/3 vajguri plus 2/3 vaj motori dhe gërryes është i përshtatshëm për bluarje të trashë;gërryes i përzier me 2/3 vajguri plus 1/3 vaj motori dhe gërryes mund të përdoret për bluarje të imët.

Kur bluarni pjesët e punës me fortësi më të lartë, efekti i përdorimit të gërryesve të lartpërmendur nuk është ideal.Në këtë kohë, tre pjesë të lëndëve gërryese dhe një pjesë e sallosë së nxehtë mund të përdoren për t'u përzier së bashku dhe do të formojë një pastë pas ftohur.Kur përdorni, shtoni pak vajguri ose benzinë ​​dhe përzieni plotësisht.

5 Përzgjedhja e mjeteve bluarëse

Për shkak të shkallës së ndryshme të dëmtimit të sipërfaqes së mbylljes së diskut të valvulës dhe sediljes së valvulës, ato nuk mund të hulumtohen drejtpërdrejt.Në vend të kësaj, një numër dhe specifikime të caktuara të disqeve të valvulave të rreme (d.m.th., kokave bluarëse) dhe sediljeve të valvulave të rreme (d.m.th., sediljeve bluarëse) të bëra posaçërisht paraprakisht përdoren për të kontrolluar përkatësisht valvulën.Bluani sediljen dhe diskun.

Koka e bluarjes dhe sedilja bluarëse janë prej çeliku të zakonshëm të karbonit ose gize, dhe madhësia dhe këndi duhet të jenë të barabarta me diskun e valvulës dhe sediljen e valvulës të vendosur në valvul.

Nëse bluarja bëhet me dorë, kërkohen shufra të ndryshëm bluarjeje.Shufrat e bluarjes dhe veglat bluarëse duhet të montohen siç duhet dhe jo të shtrembëruara.Për të zvogëluar intensitetin e punës dhe për të përshpejtuar shpejtësinë e bluarjes, shpesh përdoren mulli elektrik ose mulli dridhjesh për bluarje.