PasVALVOLA TOPIKALENëse përdoret për një kohë të gjatë, sipërfaqja vulosëse e diskut të valvulës dhe sedilja e valvulës do të konsumohen dhe ngushtësia do të zvogëlohet. Riparimi i sipërfaqes vulosëse është një detyrë e madhe dhe shumë e rëndësishme. Metoda kryesore e riparimit është bluarja. Për sipërfaqen vulosëse shumë të konsumuar, është saldimi sipërfaqësor dhe më pas bluarja pas tornimit.

1 Procesi i pastrimit dhe inspektimit

Pastroni sipërfaqen e vulosjes në tiganin e vajit, përdorni një agjent pastrimi profesional dhe kontrolloni dëmtimin e sipërfaqes së vulosjes gjatë larjes. Çarjet e imëta që janë të vështira për t'u identifikuar me sy të lirë mund të zbulohen duke zbuluar defektet e njollosjes.

Pas pastrimit, kontrolloni ngushtësinë e diskut ose valvulës së portës dhe sipërfaqen e vulosjes së ndenjëses së valvulës. Përdorni të kuqe dhe laps gjatë kontrollit. Përdorni plumb të kuq për të testuar të kuqen, kontrolloni gjurmën e sipërfaqes së vulosjes për të përcaktuar ngushtësinë e sipërfaqes së vulosjes; ose përdorni një laps për të vizatuar disa rrathë koncentrikë në sipërfaqen e vulosjes së diskut të valvulës dhe ndenjëses së valvulës, dhe pastaj rrotulloni fort diskun e valvulës dhe ndenjësen e valvulës, dhe kontrolloni rrethin e lapsit. Fshijeni situatën për të konfirmuar ngushtësinë e sipërfaqes së vulosjes.

Nëse ngushtësia nuk është e mirë, një pllakë standarde e sheshtë mund të përdoret për të inspektuar sipërfaqen e vulosjes së diskut ose portës dhe sipërfaqen e vulosjes së trupit të valvulës përkatësisht për të përcaktuar pozicionin e bluarjes.

2 proces bluarjeje

Procesi i bluarjes është në thelb një proces prerjeje pa torno. Thellësia e gropave ose vrimave të vogla në kokën ose sediljen e valvulës është përgjithësisht brenda 0.5 mm, dhe metoda e bluarjes mund të përdoret për mirëmbajtje. Procesi i bluarjes ndahet në bluarje të trashë, bluarje të ndërmjetme dhe bluarje të imët.

Bluarja e ashpër përdoret për të eliminuar defekte të tilla si gërvishtjet, gropëzat dhe pikat e korrozionit në sipërfaqen e vulosjes, në mënyrë që sipërfaqja e vulosjes të arrijë një nivel më të lartë të sheshtësisë dhe një shkallë të caktuar lëmueshmërie, dhe të vendosë themelet për bluarjen e mesme të sipërfaqes së vulosjes.

Bluarja e trashë përdor kokë bluarëse ose vegla me sedilje bluarëse, duke përdorur letër zmerile me kokërr të trashë ose pastë bluarëse me kokërr të trashë, me një madhësi grimcash prej 80#-280#, madhësi grimcash të trashë, vëllim të madh prerjeje, efikasitet të lartë, por linja të thella prerjeje dhe sipërfaqe të ashpër vulosjeje. Prandaj, bluarja e ashpër duhet vetëm të heqë butësisht gropëzat e kokës së valvulës ose sediljes së valvulës.

Bluarja e mesme përdoret për të eliminuar vijat e ashpra në sipërfaqen e vulosjes dhe për të përmirësuar më tej rrafshësinë dhe lëmimin e sipërfaqes së vulosjes. Përdorni letër zmerile me kokërr të imët ose pastë gërryese me kokërr të imët, madhësia e grimcave është 280#-W5, madhësia e grimcave është e imët, sasia e prerjes është e vogël, gjë që është e dobishme për të zvogëluar vrazhdësinë; në të njëjtën kohë, mjeti përkatës i bluarjes duhet të zëvendësohet dhe mjeti i bluarjes duhet të jetë i pastër.

Pas bluarjes së mesme, sipërfaqja e kontaktit të valvulës duhet të jetë e ndritshme. Nëse vizatoni disa goditje në kokën ose vendin e valvulës me laps, rrotullojeni lehtë kokën ose vendin e valvulës dhe fshini vijën e lapsit.

Bluarja e imët është procesi i dytë i bluarjes së valvulave, kryesisht për të përmirësuar lëmimin e sipërfaqes së vulosjes. Për bluarjen e imët, mund të hollohet me vaj motori, vajguri etj., me W5 ose fraksione më të imëta, dhe më pas të përdoret koka e valvulës për të bluar sediljen e valvulës në vend të dramës, e cila është më e favorshme për ngushtësinë e sipërfaqes së vulosjes.

Kur bluani, rrotullojeni në drejtim të akrepave të orës rreth 60-100°, dhe pastaj rrotullojeni rreth 40-90° në drejtim të kundërt. Bluareni butësisht për pak kohë. Duhet të kontrollohet një herë. Kur bluarja bëhet e ndritshme dhe me shkëlqim, mund të shihet në kokën dhe vendin e valvulës. Kur ka një vijë shumë të hollë dhe ngjyra është e zezë dhe e ndritshme, fërkojeni lehtë me vaj motori disa herë dhe fshijeni me garzë të pastër.

Pas bluarjes, eliminoni defektet e tjera, domethënë, montoni sa më shpejt të jetë e mundur, në mënyrë që të mos dëmtoni kokën e valvulës së tokëzimit.

Bluarja manuale, pavarësisht nga bluarja e ashpër apo e imët, gjithmonë kalon nëpër procesin e bluarjes së operacioneve të ngritjes, uljes, rrotullimit, kthimit në të kundërt, trokitjes dhe kthimit mbrapsht. Qëllimi është të shmanget përsëritja e gjurmës së kokrrizave gërryese, në mënyrë që mjeti i bluarjes dhe sipërfaqja e vulosjes të mund të bluhen në mënyrë uniforme, dhe të përmirësohet rrafshësia dhe lëmimi i sipërfaqes së vulosjes.

Faza e 3 inspektimeve

Në procesin e bluarjes, faza e inspektimit kryhet gjithmonë. Qëllimi është të mbahet në dijeni të situatës së bluarjes në çdo kohë, në mënyrë që cilësia e bluarjes të përmbushë kërkesat teknike. Duhet të theksohet se kur bluhen valvola të ndryshme, duhet të përdoren mjete bluarjeje të përshtatshme për forma të ndryshme të sipërfaqes së vulosjes për të përmirësuar efikasitetin e bluarjes dhe për të siguruar cilësinë e bluarjes.

Bluarja me valvul është një punë shumë e kujdesshme, e cila kërkon përvojë, eksplorim dhe përmirësim të vazhdueshëm në praktikë. Ndonjëherë bluarja është shumë e mirë, por pas instalimit, ajo prapë rrjedh avull dhe ujë. Kjo ndodh sepse ekziston një imagjinatë e devijimit të bluarjes gjatë procesit të bluarjes. Shufra e bluarjes nuk është vertikale, e shtrembëruar ose këndi i mjetit të bluarjes është i devijuar.

Meqenëse gërryesi është një përzierje e gërryesit dhe lëngut bluarës, lëngu bluarës është vetëm vajguri i përgjithshëm dhe vaj motori. Prandaj, çelësi i përzgjedhjes së saktë të gërryesve është përzgjedhja e saktë e gërryesve.

4Si të zgjidhni saktë gërryesit e valvulave?

Alumina (AL2O3) Alumina, e njohur edhe si korund, ka fortësi të lartë dhe përdoret gjerësisht. Përdoret përgjithësisht për të bluar copat e punuara prej gize, bakri, çeliku dhe çeliku inox.

Karbidi i silicit (SiC) Karbidi i silicit është i disponueshëm në ngjyrat jeshile dhe të zeza, dhe fortësia e tij është më e lartë se ajo e aluminit. Karbidi i silicit jeshil është i përshtatshëm për bluarjen e lidhjeve të forta; karbidi i silicit i zi përdoret për bluarjen e materialeve të brishta dhe të buta, siç janë giza dhe bronzi.

Karbidi i borit (B4C) ka fortësinë e dytë pas pluhurit të diamantit dhe më të fortë se karbidi i silikonit. Përdoret kryesisht për të zëvendësuar pluhurin e diamantit për të bluar lidhjet e forta dhe për të bluar sipërfaqet e forta të kromuara.

Oksidi i kromit (Cr2O3) Oksidi i kromit është një lloj gërryesi me fortësi të lartë dhe jashtëzakonisht i imët. Oksidi i kromit përdoret shpesh në bluarjen e imët të çelikut të ngurtësuar dhe në përgjithësi përdoret për lustrim.

Oksidi i hekurit (Fe2O3) Oksidi i hekurit është gjithashtu një gërryes shumë i imët për valvulat, por fortësia dhe efekti i tij i bluarjes janë më të këqija se oksidi i kromit, dhe përdorimi i tij është i njëjtë me oksidin e kromit.

Pluhuri i diamantit është gur kristalor C. Është një gërryes i fortë me performancë të mirë prerjeje dhe është veçanërisht i përshtatshëm për bluarjen e lidhjeve të forta.

Përveç kësaj, trashësia e madhësisë së grimcave të gërryesit (madhësia e grimcave të gërryesit) ka një efekt të rëndësishëm në efikasitetin e bluarjes dhe në ashpërsinë e sipërfaqes pas bluarjes. Në bluarjen e ashpër, nuk kërkohet ashpërsia e sipërfaqes së pjesës së punës të valvulës. Për të përmirësuar efikasitetin e bluarjes, duhet të përdoren gërryes me kokërr të trashë; në bluarjen e imët, leja e bluarjes është e vogël dhe ashpërsia sipërfaqësore e pjesës së punës kërkohet të jetë e lartë, kështu që mund të përdoren gërryes me kokërr të imët.

Kur sipërfaqja izoluese është e bluar trashë, madhësia e kokrrizave gërryese është përgjithësisht 120#~240#; për bluarje të imët, është W40~14.

Valvula modulon gërryesin, zakonisht duke shtuar vajguri dhe vaj motori direkt në gërryes. Gërryesi i përzier me 1/3 vajguri plus 2/3 vaj motori dhe gërryes është i përshtatshëm për bluarje të trashë; gërryesi i përzier me 2/3 vajguri plus 1/3 vaj motori dhe gërryes mund të përdoret për bluarje të imët.

Kur bluhen copa pune me fortësi më të lartë, efekti i përdorimit të gërryesve të lartpërmendur nuk është ideal. Në këtë kohë, mund të përdoren tre pjesë gërryese dhe një pjesë dhjamë i nxehtë për t'u përzier së bashku, dhe pas ftohjes do të formohet një pastë. Gjatë përdorimit, shtoni pak vajguri ose benzinë ​​dhe përziejini mirë.

5 Përzgjedhja e mjeteve të bluarjes

Për shkak të shkallës së ndryshme të dëmtimit të sipërfaqes së vulosjes së diskut të valvulës dhe të sediljes së valvulës, ato nuk mund të hulumtohen drejtpërdrejt. Në vend të kësaj, një numër dhe specifikime të caktuara të disqeve të rreme të valvulave (domethënë, kokat e bluarjes) dhe sediljeve të rreme të valvulave (domethënë, sediljet e bluarjes) të prodhuara posaçërisht paraprakisht përdoren për të kontrolluar përkatësisht valvulën. Bluar sediljen dhe diskun.

Koka e bluarjes dhe sedilja e bluarjes janë bërë prej çeliku të zakonshëm karboni ose gize, dhe madhësia dhe këndi duhet të jenë të barabarta me diskun e valvulës dhe sediljen e valvulës të vendosur në valvul.

Nëse bluarja bëhet manualisht, kërkohen shufra të ndryshme bluarjeje. Shufrat bluarjeje dhe mjetet e bluarjes duhet të montohen siç duhet dhe të mos jenë të shtrembëruara. Për të zvogëluar intensitetin e punës dhe për të shpejtuar shpejtësinë e bluarjes, për bluarjen përdoren shpesh mulli elektrikë ose mulli me dridhje.